浮動(dòng)接頭是連接氣缸和驅(qū)動(dòng)的零件，吸收驅(qū)動(dòng)體與氣缸的“偏心” 平行度不足，即使同軸度低，推力也不會(huì)降低，防止氣缸密封圈損壞，延長(zhǎng)氣缸的壽命等，一般只適用短行程，受力小的氣缸，大行程的氣缸建議更換其他連接方式，同時(shí)保證氣缸缸體與運(yùn)動(dòng)方向平行。
浮動(dòng)接頭內(nèi)部采用球頭構(gòu)造，擺動(dòng)靈活，軸向無(wú)間隙，偏擺角度大于±5°，所以可以有效消除氣缸軸與驅(qū)動(dòng)件的偏心，當(dāng)氣缸行程較長(zhǎng)時(shí)，在伸出位氣缸活塞桿處于懸臂狀態(tài)，在浮動(dòng)接頭的引導(dǎo)下，噴淋式服務(wù)器接頭規(guī)格，活塞桿頭部會(huì)有較大的徑向偏移，相比氣缸軸與被連接件的偏心，有放大效應(yīng)，這正是導(dǎo)致氣缸壽命短的主要原因。
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